สรุประบบ
เครื่องเคลือบนี้สามารถช่วยผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกเพื่อลดขนาดของเครื่องยนต์โดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพ
กระบวนการบำบัดพื้นผิวประเภทนี้สามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมากซึ่งสามารถเปิดมุมมองมุมมองใหม่และโซลูชั่นทางเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์ทั้งภายในและภายนอก
ข้อได้เปรียบ:
•ความต้านทานการสึกหรอสูงและการเคลือบแรงเสียดทานต่ำ
•โครงสร้างเมทริกซ์ของเพชรและกราไฟท์
•ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแห้งของเหล็ก 0.1
•ความแข็งสูงถึง 3.000HV
•การป้องกันคู่
•เฉื่อยทางเคมีหลีกเลี่ยงการเชื่อมเย็น
•ลักษณะการหล่อลื่นแห้งที่ยอดเยี่ยม
•อุณหภูมิการสะสม <200 ℃
ประเภทระบบ
•ชุดแนวตั้ง - ประตูเดี่ยวหรือคู่
การเคลือบ:
• TIN, TIC, TICN, TIALN, TIALCN, TICRN, TICRN, TICRCN, TIALCRN และการเคลือบอย่างหนักหลายชั้น
แอปพลิเคชัน:
•รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดเครื่องยนต์สันดาปภายในและการลดขนาดมอเตอร์
•ระบบเริ่ม/หยุด (Film Break)
•เครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซลฉีดโดยตรง
•ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยานยนต์
•การเคลือบแข่งเครื่องจักรกล
•วาล์วเครื่องยนต์