เครื่องเคลือบฟังก์ชั่นยานยนต์

สรุประบบ

เครื่องเคลือบนี้สามารถช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกลดขนาดของเครื่องยนต์ได้โดยไม่กระทบต่อสมรรถนะและอายุการใช้งานของรถและปรับปรุงประสิทธิภาพ
กระบวนการชุบผิวประเภทนี้สามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมาก ซึ่งสามารถเปิดมุมมองใหม่และการแก้ปัญหาทางเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์ภายในและภายนอก

ความได้เปรียบ:

• มีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและเคลือบด้วยแรงเสียดทานต่ำ
• โครงสร้างเมทริกซ์ของเพชรและกราไฟต์
• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแห้งของเหล็ก 0.1
• ความแข็งสูงถึง 3.000HV
• การคุ้มครองคู่กรณี
• เฉื่อยทางเคมี หลีกเลี่ยงการเชื่อมเย็น
• ลักษณะการหล่อลื่นแบบแห้งที่ดีเยี่ยม
• อุณหภูมิการสะสม<200℃

ประเภทระบบ

• ชุดแนวตั้ง – ประตูเดียวหรือสองบาน

การเคลือบผิว:

• TiN, TiC, TiCN, TiAlN, TiAlCN, TiCrN, TiCrN, TiCrCN, TiAlCrN และสารเคลือบแข็งพิเศษแบบหลายชั้นอื่นๆ

แอปพลิเคชัน:

• รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด เครื่องยนต์สันดาปภายใน และการลดขนาดมอเตอร์

• ระบบสตาร์ท/หยุด (ฟิล์มน้ำมันแตก)

• เครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซลแบบฉีดตรง

• ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยานยนต์

• การเคลือบแข่งแบบเครื่องกล

• วาล์วเครื่องยนต์